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隨著活動(dòng)的室內(nèi)空間越來(lái)越大和復(fù)雜，興趣點(diǎn)越來(lái)越多，停車(chē)場(chǎng)、商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)所的和制造需求日趨集中。同時(shí)，引導(dǎo)營(yíng)銷(xiāo)、移動(dòng)、機(jī)器人、無(wú)人護(hù)理等行業(yè)也越來(lái)越多。需要計(jì)算機(jī)在巨大的內(nèi)部識(shí)別特定對(duì)象的能力。需要為室內(nèi)定位技術(shù)帶來(lái)的機(jī)會(huì)。

近年來(lái)，叉車(chē)撞人，叉車(chē)撞物，叉車(chē)撞叉車(chē)等安全事件時(shí)有發(fā)生。這使叉車(chē)的終端企業(yè)開(kāi)始尋求解決方案、產(chǎn)品，來(lái)進(jìn)行叉車(chē)防撞，減少叉車(chē)相撞事故的發(fā)生，從而給叉車(chē)作業(yè)人員一個(gè)更安全的工作環(huán)境

相關(guān)發(fā)現(xiàn)，地下煤礦是安全的特殊事故環(huán)境，具有容易發(fā)現(xiàn)的下落不明屬性，以及爆破，以及強(qiáng)制要求煤礦和煤礦六六六六的安全事故發(fā)生率。大系統(tǒng)” 。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前超過(guò)40%的叉車(chē)事故是因?yàn)橐曈X(jué)盲區(qū)導(dǎo)致，可見(jiàn)視覺(jué)盲區(qū)對(duì)叉車(chē)和行人都是最大的安全隱患。近幾年叉車(chē)行業(yè)和相關(guān)國(guó)家政策都開(kāi)始出臺(tái)相應(yīng)的政策法律，希望對(duì)叉車(chē)行業(yè)進(jìn)行良好的規(guī)范，經(jīng)過(guò)叉車(chē)事故原因統(tǒng)計(jì)分析，有大多數(shù)叉車(chē)事故是可以避免的。

流通中心、交貨地點(diǎn)、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)等運(yùn)輸場(chǎng)所要進(jìn)行運(yùn)輸或運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸，或者叉車(chē)，在有貨中心的企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)的便利店。新的規(guī)定范圍內(nèi)多種作業(yè)安全。