【案例分享-一汽大眾】uwb定位方案助力一汽大眾園區(qū)智慧化升級

發(fā)布時間：2020-07-16

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EHIGH恒高uwb室內(nèi)定位實施方案實現(xiàn)了對一汽大眾有限公司（長春、佛山）的室內(nèi)返修區(qū)、室外堆場進(jìn)行定位覆蓋。整車位置的實時定位、車輛軌跡實時跟蹤提高了生產(chǎn)效率，在找車和盤點以及返修過程可以節(jié)省大量的時間和精力。

一汽大眾智能化車輛定位面臨的挑戰(zhàn)：

一汽大眾汽車生產(chǎn)過程中，平均每50s下線一輛汽車，整車下線之前的車輛定位可以通過各個工位的掃碼進(jìn)行卡口定位，MES系統(tǒng)可以知道某一編號的車輛在生產(chǎn)大線的具體位置，可以輔助把控生產(chǎn)流程、節(jié)拍控制、效率提升等環(huán)節(jié)。

但是整車一旦下線，由于流水線裝配工藝、來料質(zhì)量等原因，會導(dǎo)致整車存在瑕疵，車輛會進(jìn)入返修區(qū)域待檢修。此時的整車可以在廠區(qū)任何開到廠區(qū)任意位置，同時由于返修工序往往是有很多工序組成的，由于車輛種類很多、工序間存在間斷性、試車員也會更換，很容易導(dǎo)致返修區(qū)車輛大量雜亂堆積，此時找車就成為了一個很大的問題。

一汽大眾返修車間

一汽大眾uwb室內(nèi)定位實施方案介紹：

1. 定位標(biāo)簽與車輛綁定

通過在返修區(qū)/室外停車區(qū)，布置UWB高精度定位基站，實現(xiàn)全廠區(qū)的定位信號覆蓋，同時在整車下線時，將UWB定位標(biāo)簽與車輛車架號做綁定。

2. 定位標(biāo)簽可重復(fù)利用
車輛在返修完成后，發(fā)合格證到工位（CP9）處，將UWB標(biāo)簽從車輛取下，放到固定的解綁箱中，UWB標(biāo)簽與該車輛解綁定，由此標(biāo)簽可以重復(fù)利用。
3. 車輛位置實時掌握

返修過程中，在后臺系統(tǒng)中輸入某車架號，系統(tǒng)可顯示該車返修路徑、當(dāng)前所在位置以及實現(xiàn)尋車呼叫操作等。

uwb室內(nèi)定位實施方案助力一汽大眾智慧化管理

一汽大眾uwb室內(nèi)定位實施方案結(jié)論：

1.關(guān)于盤點：
傳統(tǒng)人工管理：發(fā)生二次缺陷的車輛工位無法判斷；盤點15min/輛。

UWB室內(nèi)定位智能管理：可視化盤點；歷史數(shù)據(jù)自動盤點/保存；盤點時間降至5S/輛。

車輛綁定UWB室內(nèi)定位標(biāo)簽

2.關(guān)于車輛統(tǒng)計與管理
傳統(tǒng)人工管理：維修缺件、區(qū)域車位、區(qū)域能力、區(qū)域在外臨停指標(biāo)、工時分析、滯留車數(shù)等全靠手工統(tǒng)計與管理。

UWB室內(nèi)定位智能管理：實現(xiàn)區(qū)域完成工時/超時滯留車趨勢分析；實現(xiàn)分專業(yè)領(lǐng)域自動統(tǒng)計，并可生成例會報告。

UWB室內(nèi)定位助力一汽大眾視線可視化返修管理

3.關(guān)于車輛返修過程：
傳統(tǒng)人工管理：要貨過程不透明，難追溯；時間不明確，耗時長；各崗位工作銜接不流暢，紙質(zhì)單據(jù)、電話、郵件等方式；優(yōu)化無從下手：無數(shù)據(jù)支持，對口負(fù)責(zé)人決策難。

UWB室內(nèi)定位智能管理：人工模式轉(zhuǎn)至系統(tǒng)智能化模式，要貨全過程透明化，降低用時；看板從150分鐘降至54分鐘，JIT（準(zhǔn)時制生產(chǎn)方式）從270分鐘降至216分鐘；提供分析數(shù)據(jù)：零件、廠家、環(huán)節(jié)及趨勢分析，優(yōu)化決策支持及效果檢驗。

對一汽大眾返修車、室外堆區(qū)進(jìn)行室內(nèi)定位覆蓋