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      叉車事故怎么預(yù)防?叉車防撞系統(tǒng)究竟有多重要?

      發(fā)布時間:2021-05-13

      瀏覽次數(shù):105

      據(jù)統(tǒng)計(jì),目前超過40%的叉車事故是因?yàn)橐曈X盲區(qū)導(dǎo)致,可見視覺盲區(qū)對叉車和行人都是最大的安全隱患。近幾年叉車行業(yè)和相關(guān)國家政策都開始出臺相應(yīng)的政策法律,希望對叉車行業(yè)進(jìn)行良好的規(guī)范,經(jīng)過叉車事故原因統(tǒng)計(jì)分析,有大多數(shù)叉車事故是可以避免的。


      據(jù)統(tǒng)計(jì),目前超過40%的叉車事故是因?yàn)橐曈X盲區(qū)導(dǎo)致,可見視覺盲區(qū)對叉車和行人都是最大的安全隱患。近幾年叉車行業(yè)和相關(guān)國家政策都開始出臺相應(yīng)的政策法律,希望對叉車行業(yè)進(jìn)行良好的規(guī)范,經(jīng)過叉車事故原因統(tǒng)計(jì)分析,有大多數(shù)叉車事故是可以避免的。

      事故概況:

      駕駛員在倒退行駛時,發(fā)現(xiàn)了接近車輛的受害人。留意了2、3次,一邊慢行一邊倒退行 駛后,被害人的身影看不到了.駕駛員以為受害人已通過了,便直接倒退行駛。但是受害人 正在蹲著數(shù)板子的張數(shù),結(jié)果頭部被夾在車輛后部和板子之間致死。

      事故原因:

      1. 駕駛員存在主觀意識判斷,安全意識薄弱,疏于觀察。

      2. 工人背對叉車,沒有及時察覺車輛駛來,沒有及時避讓。

      3. 現(xiàn)場環(huán)境本身,造成視覺盲區(qū)。

      4. 廠區(qū)管理不到位制度不夠完善,安全教育針對性不強(qiáng)。

      事故對策:

      1.廠區(qū)應(yīng)當(dāng)制定相關(guān)管理制度與操作規(guī)程,加強(qiáng)廠區(qū)安全管理。

      2. 定期對所有員工進(jìn)項(xiàng)安全教育培訓(xùn),特別加強(qiáng)對叉車這種特種設(shè)備的作業(yè)人員的培訓(xùn)。

      3. 定期檢修叉車車況,取得廠區(qū)機(jī)動車牌照和安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志才能投入使用。

      4. 安裝叉車防撞報(bào)警系統(tǒng),做到精準(zhǔn)測距,靠近危險(xiǎn)區(qū)域報(bào)警。

      綜上,此次事故出現(xiàn)的原因,小編認(rèn)為最大因素是視覺的盲區(qū),叉車司機(jī)和行人必須特別注意他們的環(huán)境,在復(fù)雜的廠區(qū)工作環(huán)境可見性很差,造成高風(fēng)險(xiǎn),這是我們嘗試使用避免的。

      但是近幾年大量因?yàn)橐曈X盲區(qū)造成的叉車事故數(shù)不勝數(shù),僅靠自身安全意識是取法完全防止叉車事故的,因此需要借助叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)來提醒卡車司機(jī)和行人有可能發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)。

      定位方案1.png

      叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)?

      由測距基站和測距標(biāo)簽等組成完整的一套叉車防撞報(bào)警系統(tǒng),可監(jiān)測50m范圍內(nèi)攜帶測距標(biāo)簽的人或車輛的相對距離,每當(dāng)預(yù)測到會發(fā)生碰撞危險(xiǎn)時,都會激活聲光報(bào)警裝置,做到事前預(yù)防。

      EHIGH恒高叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)是基于UWB技術(shù)自主開發(fā)的一套安全測距提示報(bào)警系統(tǒng),精度可達(dá)10cm,同時可實(shí)時定位人員、車輛的準(zhǔn)確位置。

      在EHIGH恒高叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)中主要存在兩種設(shè)備,一種是測距基站,另外一種是測距標(biāo)簽。在具體使用中,基站與基站、基站與標(biāo)簽的距離代表了車輛之間以及車輛與人員之間的距離,當(dāng)距離小于設(shè)定的最小值,與基站連接的報(bào)警器、標(biāo)簽均將發(fā)出報(bào)警實(shí)時提醒,防止叉車碰撞事故。

      定位方案1.png

      叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)能夠帶來哪些好處?

      靈活應(yīng)用:叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)用場景包括:人車防撞、車輛間防撞、轉(zhuǎn)角防撞等,除此之外,還可結(jié)合EHIGH恒高UWB定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)高精度定位功能,也就是說除了能實(shí)現(xiàn)測距防撞,還可實(shí)現(xiàn)叉車、人員的實(shí)時位置定位以及基于位置信息的其他應(yīng)用功能(軌跡回放、電子圍欄、視頻聯(lián)動等等),即融合定位應(yīng)用。

      安全性高:EHIGH恒高叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)采用的聲光報(bào)警器,當(dāng)人員(標(biāo)簽)靠近叉車(基站),與基站相連的報(bào)警器就會發(fā)出報(bào)警聲,并且警示燈會閃爍。此外,該報(bào)警器也可設(shè)置不同的報(bào)警等級。距離越近,報(bào)警聲就越急促,警示燈閃爍越頻繁。

      效率更高:由于叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)提前預(yù)防警報(bào),因此可避免緊急制動剎車,節(jié)省車輛耗損的同時可降低事故風(fēng)險(xiǎn)保持良好的作業(yè)效率。

      安裝便捷:叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)設(shè)備組成簡單,易于安裝,這些設(shè)備只需固定在需要被測距定位的對象上,例如叉車、轉(zhuǎn)角處、物資、設(shè)備上需要安裝測距基站和神光報(bào)警器,人員身上需要佩戴測距標(biāo)簽(安全帽型、工牌卡型、手環(huán)型),當(dāng)然EHIGH恒高技術(shù)人員也會負(fù)責(zé)全過程的安裝調(diào)試。


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