據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，目前每年全球最少有8500人因?yàn)椴孳囀鹿识鴨噬?49000人因?yàn)椴孳囀鹿识鴩?yán)重受傷，618000人因?yàn)椴孳囀鹿识艿捷p傷。而叉車死亡事故發(fā)生最多的行業(yè)是生產(chǎn)行業(yè)，占據(jù)整個(gè)叉車死亡事故中的42%。由此可見叉車安全作業(yè)的重要性。

叉車是一個(gè)流動(dòng)的物流搬運(yùn)設(shè)備，它的工作環(huán)境、工作狀況都處于一個(gè)隨時(shí)變化的過程中，行駛中的安全決于駕駛員的即時(shí)操作，叉車的工作環(huán)境通常也比較復(fù)雜，有時(shí)處于人車混雜的同一空間，增加安全隱患。因此，叉車安全操作對(duì)駕駛員有著特殊的技能要求，而且叉車必須嚴(yán)抓安全管理制度的執(zhí)行，但是，做到這兩點(diǎn)并不能完全避免事故的發(fā)生。

盡管有叉車駕駛員技能培訓(xùn)以及管理制度約束，還是不能完全避免事故的發(fā)生，因?yàn)楹芏嗫陀^因素不是人為能夠控制的，例如因轉(zhuǎn)角視線擋住，視覺盲區(qū)導(dǎo)致剮蹭、碰撞、碾壓等；駕駛員疲憊、注意力不集中導(dǎo)致誤操作、誤傷等；叉車剎車失靈、車況老化等導(dǎo)致事故。

上述等等問題都屬于客觀且不可控，因此衍生出了叉車測(cè)距防撞系統(tǒng)，通過聲音光報(bào)警器向車輛、人員發(fā)出示警信號(hào)的一種預(yù)警裝置，當(dāng)叉車、行人進(jìn)入防撞或預(yù)警區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出示警信號(hào)，同時(shí)距離越近，警報(bào)聲越急促，能有效避免行人車碰撞事故發(fā)生。

叉車測(cè)距防撞系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)原理：

EHIGH恒高叉車防撞測(cè)距系統(tǒng)是基于UWB技術(shù)自主開發(fā)的一套安全測(cè)距系統(tǒng)，精度可達(dá)10cm，通過精確測(cè)距預(yù)警可有效防止叉車防撞事故發(fā)生，同時(shí)可實(shí)時(shí)定位人員、車輛的準(zhǔn)確位置。具有容量大、抗多徑能力強(qiáng)、功耗低等特點(diǎn)。

在該系統(tǒng)中主要存在兩種設(shè)備，一種是測(cè)距基站，另外一種是測(cè)距標(biāo)簽。在具體使用中，基站與基站、基站與標(biāo)簽的距離代表了車輛之間以及車輛與人員之間的距離，當(dāng)距離小于設(shè)定的最小值（防撞距離可自由設(shè)置，1-50m可調(diào)整），與基站連接的報(bào)警器、標(biāo)簽均將發(fā)出報(bào)警實(shí)時(shí)提醒，防止叉車碰撞事故。

叉車測(cè)距防撞系統(tǒng)有哪些用途？

1.用于人車防撞

如下圖所示只需要在叉車安裝測(cè)距基站及其聲光報(bào)警設(shè)備，人員佩戴測(cè)距標(biāo)簽就可以實(shí)現(xiàn)人員和車輛之間的防撞，事先給基站與標(biāo)簽之間設(shè)置一個(gè)預(yù)警距離，當(dāng)人和車之間的距離小于預(yù)警距離時(shí)候?qū)?huì)觸發(fā)聲光報(bào)警器報(bào)警，同事人員佩戴的測(cè)距標(biāo)簽也會(huì)出現(xiàn)報(bào)警提示，當(dāng)人車距離越來越小時(shí)，報(bào)警聲音也會(huì)越發(fā)急促。

2、用于車輛間防撞

如下圖所示，車與車之間的防撞需要給在每個(gè)車輛上安裝測(cè)距防撞基站和聲光報(bào)警器，事先給基站之間設(shè)置好預(yù)警距離，當(dāng)車和車之間的距離小于預(yù)警距離時(shí)將會(huì)觸發(fā)聲光報(bào)警器發(fā)出預(yù)警提醒駕駛員，當(dāng)車輛之間距離越來越小時(shí)，報(bào)警聲音也會(huì)越發(fā)急促。

3、用于轉(zhuǎn)角盲區(qū)防撞

如下圖所示，車輛轉(zhuǎn)角盲區(qū)的測(cè)距防撞，需要再轉(zhuǎn)角處安裝防撞測(cè)距基站和聲光報(bào)警器 ，叉車安裝測(cè)距基站和聲光報(bào)警器，人員佩戴測(cè)距標(biāo)簽，當(dāng)叉車或者人員靠近轉(zhuǎn)角時(shí)，人、車、轉(zhuǎn)角均會(huì)開始預(yù)警提示，主要為了防止車輛在轉(zhuǎn)角盲區(qū)時(shí)誤撞或誤傷人員。

4、與精確定位系統(tǒng)融合應(yīng)用

該系統(tǒng)具備定位拓展功能，可應(yīng)用于EHIGH恒高UWB定位系統(tǒng)中，不能能實(shí)現(xiàn)叉車測(cè)距防撞，還能夠?qū)崿F(xiàn)人員、車輛、物資的實(shí)時(shí)精確定位。

測(cè)距基站之間、測(cè)距基站與測(cè)距標(biāo)簽之間完成測(cè)距的同時(shí)，兼具高精度定位功能，可實(shí)現(xiàn)叉車、人員的實(shí)時(shí)位置定位以及基于位置信息的其他應(yīng)用功能（軌跡回放、電子圍欄、視頻聯(lián)動(dòng)等等）。

對(duì)于企業(yè)而言，安全就是生命，安全就是效益，叉車事故的預(yù)防，只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)，應(yīng)該深入日常工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，除了叉車的安全操作培訓(xùn)，叉車測(cè)距防撞系統(tǒng)也必不可少。