叉車作為一個流動的物流搬運設(shè)備，其工作的環(huán)境和狀況都處在一個隨時變化的過程中，其安全性由駕駛員的即時操作，叉車的工作環(huán)境相對來說比較浮渣，所以對駕駛成員具有特殊的技能要求，同時叉車必須嚴密抓緊安全管理制度的執(zhí)行，但是做到這點并不能完全避免事故的發(fā)生，據(jù)統(tǒng)計，目前每年全球至少有8500人因為叉車事故而喪生，349000人因為叉車事故而嚴重受傷，618000人因為叉車事故而受到輕傷。死亡事故中的42  ％。

盡管有叉車駕駛員技能培訓以及管理制度約束，還是不能完全避免事故的發(fā)生，因為很多客觀因素不是人為能夠控制的，例如因轉(zhuǎn)角視線擋住，視覺盲區(qū)導(dǎo)致剮蹭，碰撞，碾壓等； ，關(guān)注不集中導(dǎo)致錯誤操作，誤傷等；叉車剎車失靈，車況惡化等導(dǎo)致事故。

上述等等問題都屬于客觀且不可控，因此衍生出叉車測距防撞系統(tǒng)，通過聲音光報警器向車輛，人員發(fā)出示警信號的一種預(yù)警裝置，當叉車，行人進入防撞或預(yù)測區(qū)域時，系統(tǒng)會立即發(fā)出示警信號，同時距離越近，警報聲越急促，能有效避免行人車碰撞事故發(fā)生。

叉車測距防撞系統(tǒng)實現(xiàn)原理：

EHIGH恒高叉車防撞測距系統(tǒng)是基于UWB技術(shù)自主開發(fā)的一套安全測距系統(tǒng)，精度可達10cm ，通過精確測距預(yù)防可有效防止叉車防撞事故發(fā)生，同時可實時定位人員，車輛的準確位置。具有容量大，抗多徑能力強，能夠降低等特點。

在該系統(tǒng)中主要存在兩種設(shè)備，一種是測距基站，另外一種是測距標簽。的距離，當距離小于設(shè)定值的距離（防撞距離可自由設(shè)置，1-50m可調(diào)整） ，與基站連接的報警器，標簽均將發(fā)出報警實時提醒，防止叉車碰撞事故。

叉車測距防撞系統(tǒng)有哪些用途？

1.用于人車防撞

如下圖所示只需要在叉車安裝測距基板及其聲光報警設(shè)備，人員對準測距標簽就可以實現(xiàn)人員和車輛之間的防撞，事先給基板與標簽之間設(shè)置一個提前距離，當人和車之間的距離小于預(yù)報距離時將會觸發(fā)聲光報警器報警，同事人員對準的測距標簽也會出現(xiàn)報警提示，當人車距離越來越小時，報警聲音也會越發(fā)急促。

2 ，用于車輛間防撞

如下圖所示，車與車之間的防撞需要給在每個車輛上安裝測距防撞基站和聲光報警器，事先給基站之間設(shè)置好預(yù)測距離，當車和車之間的距離小于預(yù)測距離時將會觸發(fā)聲光報警器發(fā)出預(yù)警提示，當車輛之間距離越來越小時，報警聲音也會越發(fā)急促。

3 ，用于轉(zhuǎn)角盲區(qū)防撞

如下圖所示，車輛轉(zhuǎn)角盲區(qū)的測距防撞，需要再轉(zhuǎn)角處安裝防撞測距基站和聲光報警器，叉車安裝測距基站和聲光報警器，人員對準測距標簽，當叉車或者人員靠近轉(zhuǎn)角時，人，車，轉(zhuǎn)角均會開始預(yù)警提示，主要為了防止車輛在轉(zhuǎn)角盲區(qū)時誤撞或誤傷人員。

4 ，與精確定位系統(tǒng)融合應(yīng)用

該系統(tǒng)具有定位擴展功能，可實現(xiàn)EHIGH恒高UWB定位系統(tǒng)中，不能實現(xiàn)叉車測距防撞，還能夠?qū)崿F(xiàn)人員，車輛，物資的實時精確定位。

測距基板之間，測距基板與測距標簽之間完成測距的同時，兼具先進定位功能，可實現(xiàn)叉車，人員的實時位置定位以及根據(jù)位置信息的其他應(yīng)用功能（軌跡追蹤，電子圍欄，視頻聯(lián)動等等）。

對于企業(yè)而言，安全就是生命，安全就是效益，叉車事故的預(yù)防，只有起點沒有終點，應(yīng)該深入日常工作的每一個交換，除了叉車的安全操作培訓，叉車測距防撞系統(tǒng)也必不可少。